9月14日，中國(guó)恒大宣稱是否能實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)出售具有不確定性后，又有變故發(fā)生。

　　9月16日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，恒大恒馳新能源汽車(廣東)有限公司法定代表人從翁曼珊變更為張明明，而變更日期就是9月14日。

　　據(jù)悉，恒馳廣東成立于2020年11月23日，恒大新能源汽車控股(香港)有限公司為恒馳廣東大股東，持有其100%股份。公開資料顯示，張明明還擔(dān)任恒馳廣東執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

　　有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，突然變更旗下子公司法人，或許與中國(guó)恒大(03333.HK)意欲出售恒大汽車(00708.HK)有關(guān)。

　　此前，據(jù)媒體報(bào)道，多家國(guó)資、民企正就入股恒大汽車和物業(yè)事宜進(jìn)行深入洽談。對(duì)此，恒大稱將正積極接觸潛在投資者，商討出售恒大汽車及恒大物業(yè)部分股份，以減輕目前所面臨的流動(dòng)性問題。

　　隨后，在9月14日，中國(guó)恒大發(fā)布公告稱：為緩解流動(dòng)性問題而出售恒大汽車和恒大物業(yè)部分股份的相關(guān)事宜并未取得重大進(jìn)展。截至9月14日，公司尚未與投資者簽訂任何有法律效力的協(xié)議，是否能實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)出售具有不確定性。

　　公告一出，恒大汽車股價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)。截至9月16日收盤，下跌11.3%，股價(jià)來到3.24港元/股的低點(diǎn)。

　　其實(shí)，“燒錢”造車的恒大汽車本身早就深陷“僵局”。

　　據(jù)半年報(bào)報(bào)告，2021年上半年，恒大汽車凈虧損47.87億元，相當(dāng)于去年同期的兩倍;實(shí)現(xiàn)營(yíng)收69.23億元，其中，健康管理收益68.86億元，約占總營(yíng)收的99.5%;新能源汽車收益3700萬(wàn)元，約占總營(yíng)收的0.5%，相較于2020年年末的1.21%，新能源汽車收入占比一降再降。

　　即使不受恒大影響，恒大汽車的造車事業(yè)也正面臨諸多挑戰(zhàn)。

　　而對(duì)于此次法人變更是否與出售資產(chǎn)相關(guān)，接受銀柿財(cái)經(jīng)記者采訪的恒大汽車內(nèi)部人士表示：不知情，以官方消息為主。

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