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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),有97家汽車行業(yè)(以申萬一級汽車行業(yè)為例)上市公司在2021年涉及董事長及高管離任(辭任、換屆或現(xiàn)任職位變動),合計(jì)離任人數(shù)達(dá)146位,較2020年有所增加?! ?021年,汽車行業(yè)中共有22位上市公司董事長離任。其中,中通客車、曙..
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發(fā)布時(shí)間:2022-04-11 熱度:
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),有97家汽車行業(yè)(以申萬一級汽車行業(yè)為例)上市公司在2021年涉及董事長及高管離任(辭任、換屆或現(xiàn)任職位變動),合計(jì)離任人數(shù)達(dá)146位,較2020年有所增加。
2021年,汽車行業(yè)中共有22位上市公司董事長離任。其中,中通客車、曙光股份在近三年時(shí)間里已連續(xù)更換三任董事長,變動***為頻繁。
2021年,86家汽車行業(yè)上市公司共有124位高管離任,較2020年度89位高管離任明顯增多。其中,共有49位董事會秘書離任,董秘成為離任***多的高管職位。
22位董事長離任 中通客車、曙光股份董事長更換頻繁
2021年,汽車行業(yè)中共有22位上市公司董事長離任,較2020年度37位董事長離任有所減少,較2019年度8位董事長離任有所增加。從細(xì)分行業(yè)看,2021年汽車零部件行業(yè)共有10家上市公司董事長離任;汽車整車行業(yè)共有8家上市公司董事長離任;汽車服務(wù)行業(yè)有3位董事長離任;其他交運(yùn)設(shè)備有1位董事長離任。
值得一提的是,中通客車、曙光股份在近三年時(shí)間里已連續(xù)更換三任董事長,變動***為頻繁,而頻繁更換董事長或與業(yè)績下滑有一定關(guān)系。其中,中通客車2021年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22.8億元,同比下降近30%;歸母凈利潤虧損2.21億元,自上市以來***虧損。2022年1月6日,中通客車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公告,2021年全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量10048輛,較2020年累計(jì)銷量減少3.99%。
124位高管離任 董秘職位離任人數(shù)***多
2021年,86家汽車行業(yè)上市公司共有124位高管離任,較2020年度89位高管離任明顯增多。
從職位特征上看,離任職位***多的是董事會秘書,其次是財(cái)務(wù)總監(jiān)(或財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人)。2021年,汽車行業(yè)有49位董事會秘書離任、41位財(cái)務(wù)總監(jiān)離任。從細(xì)分行業(yè)特征上看,汽車零部件行業(yè)及汽車整車行業(yè)上市公司高管離任數(shù)量較多。
曙光股份當(dāng)年有5位高管離任,離任的高管數(shù)量***多。
曙光股份是一家以整車、汽車車橋及零部件為主營業(yè)務(wù)的上市公司,該公司有“黃??蛙嚒焙汀笆锕廛嚇颉眱纱螽a(chǎn)品。2021年前三季度,曙光股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.25億元,同比增長46.92%;歸母凈利潤虧損1.9億元,虧損同比擴(kuò)大;扣非歸母凈利潤虧損2.2億元,自2013年以來連續(xù)9年同期虧損。業(yè)績虧損擴(kuò)大的同時(shí),曙光股份人事變動也愈發(fā)頻繁,近三年來公司除了更換三任董事長之外,也更換了2位總裁、4位董事會秘書。
作為國內(nèi)重卡發(fā)動機(jī)行業(yè)龍頭的濰柴動力近兩年來人事變動也較為頻繁,2021年濰柴動力有2位副總裁、1位財(cái)務(wù)總監(jiān)及1位董事會秘書離任。2021年前三季度,濰柴動力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1664.29億元,同比增長近13%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤79億元,同比增長近11%。與業(yè)績增長相反,濰柴動力2021年股價(jià)整體處于下跌趨勢,該公司股價(jià)從2021年2月份的***高價(jià)25.67元/股,***低下跌至當(dāng)年11月份的14.52元/股,跌幅達(dá)43%。
第二季度為離任高發(fā)季
以人事變動公告披露日為準(zhǔn),2021年第二季度汽車行業(yè)共有52位董事長及高管離任,是該行業(yè)管理層離任的高發(fā)季。
從月度數(shù)據(jù)上看,2021年6月份為汽車行業(yè)管理層離任的高發(fā)月份。6月份共計(jì)有19位董事長及高管離任。
截至2021年12月31日收盤,汽車行業(yè)總市值達(dá)3.94萬億,在申萬一級28個(gè)行業(yè)上市公司總市值中占比約4.07%,總市值在28個(gè)行業(yè)中排第9位。
2021年全年,申萬一級汽車行業(yè)指數(shù)由5850.33點(diǎn)上漲至6689.82點(diǎn),區(qū)間漲幅為14.35%,同期滬深300指數(shù)區(qū)間下跌近5.2%。截至2022年1月11日收盤,汽車行業(yè)市盈率(TTM,整體法剔除負(fù)值)為30.1倍,市盈率在申萬一級28個(gè)行業(yè)中排在第10位。
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